Jak se stát letuškou pro American Airlines - Kompletní průvodce

Chcete se dozvědět, co to znamená stát se letuškou (letecký hostitel nebo letecká hostitelka)? Pokud ANO, zde je kompletní průvodce a požadavky potřebné k tomu, abyste se stali letuškou zdarma .

Letušky jsou palubní průvodčí a jsou profesionály zákaznického servisu, kteří jsou povinni zajistit, aby zákazníci nebo cestující měli bezpečný a pohodlný let. Letušky musí vždy nosit úsměv a přitom uspokojovat potřeby zákazníků bez ohledu na okolnost.

Co je letuška?

Letušky jsou leteckí pracovníci, kteří pozdravují cestující, když cestující nastupují, a děkují jim, když odjíždějí. Pomáhají cestujícím získat sedadla a pomáhají ukládat svá zavazadla do stropního prostoru. Také se starají o mladé cestující, kteří cestují bez rodičů nebo opatrovníků. Další odpovědností je, že oznamují bezpečnostní postupy, zodpovídají dotazy a uklidňují cestující, kdykoli to bude potřeba.

Usnadňují také jídlo a pití. Tito letečtí pracovníci pracují v letadlech a jsou velmi důležitým personálem, zejména proto, že jsou si vědomi, když je letecká společnost hodnocena. Letuškou je osoba (letuška / hosteska nebo letuška / letuška) zaměstnaná leteckou společností, která zajišťuje bezpečnost a pohodlí cestujících na palubě letu.

Povinnosti letušky a jejich popis práce

Přestože se povinnosti a úkoly letového doprovodu mohou lišit v závislosti na délce letu a počtu obsluhujících osob k dispozici pro let; letuška nese hlavní odpovědnost za poskytování vynikajících služeb zákazníkům cestujícím a za zajištění jejich bezpečnosti a pohodlí po celou dobu letu.

Letušky jsou viditelnými vyslanci letecké společnosti. Jejich náplň práce zahrnuje také podávání jídel a nápojů, bezpečnostní oznámení před vzletem a příležitostně i ve vzduchu, prodej dárkových předmětů a poskytování první pomoci cestujícím, pokud to bude potřeba. Zde jsou některé základní povinnosti letušky:

  • Účast na předletových briefingech- : Schůzky se musí účastnit vždy před nadcházejícím letem, protože tam jsou členům palubních průvodčích přiděleny své pracovní pozice. Jsou také informováni o podrobnostech letu, letových řádech a zvláštních požadavcích, jako jsou cestující se zdravotním postižením, zejména cestující na invalidním vozíku, cestující se zdravotním stavem, kojenci a mladí lidé cestující bez rodičů nebo zákonných zástupců.
  • Provádění předletových povinností: Předletové povinnosti zahrnují zajištění, že letadlo je čisté a uklizené, kontrola nouzového vybavení, bezpečnostního vybavení, lékárniček a provádění bezpečnostních kontrol, zajištění toho, aby na palubě byla jídla, nápoje a zásoby a že informace v kapsech sedadla nejsou datovány,
  • Zdvořilé přivítání - : Letušky přivítají cestující do letadla s pozdravem a úsměvem a nasměrují je na svá přiřazená sedadla
  • Informace o bezpečnostních postupech -: Letušky zajišťují, aby byli cestující informováni o bezpečnostních postupech letadla.
  • Mimořádné situace: Během nouzových situací nebo bouřlivých situací se letušky ujímají vedení a uklidňují cestující, čímž uklidňují roztříštěné nervy, nespravedlnost a úzkost. Může se od nich také požadovat, aby zahnali malé palby na palubě. Cestující jsou rovněž informováni o nouzových trasách, které mohou nastat při nouzovém přistání.

Mezi další povinnosti na palubě patří:

  • Uložení zavazadel do stropního prostoru
  • Kontrola bezpečnostních pásů a zajištění jejich bezpečnosti
  • Vyhlašování jménem pilotů a odpovídání na otázky cestujících
  • Občerstvení
  • Prodej bezcelního zboží a informování cestujících o zakázaném zboží v zemi návštěvy.
  • Procházka uličkou každých 10 - 15 minut s výjimkou turbulencí, aby se zajistilo, že cestující dodržují pravidla podle hlavních předpisů, zejména před přistáním a vzletem.
  • Sdílení přikrývek, náhlavních souprav, polštářů, hracích karet, materiálů na čtení atd.
  • Poskytování první pomoci cestujícím v nouzi.
  • Zajištění kontroly cestujících se zvláštními potřebami, jako jsou nezletilí cestující bez rodičů nebo opatrovníků, starších osob a zdravotně postižených.
  • Oznámit sestup přípravy a zpoždění letu.
  • Vědět, jak ovládat video a audio systémy a pomoci cestujícím s jejich také.
  • Povinnosti po letu : Po letu musí letuška provést inventuru zbývajících zásob, náhlavních souprav. Zbývající alkoholické a nealkoholické nápoje, platby za výrobky a jakékoli jiné věci, které po sobě zanechal cestující. Rovněž se musí uklidit poté, co cestující musí sestoupit.
  • Psaní hlášení: Letečtí pracovníci jsou povinni napsat podrobnou zprávu o stavu kabiny a jakémkoli závažném incidentu, který se mohl během letu vyskytnout.

Nástroje potřebné pro účastníky letu k plnění jejich povinností

Tyto nástroje mohou být označovány jako nástroje poskytované letadlem podle leteckých předpisů, které používají letušky při péči o zákazníky. Obsahují:

  • Obaly na občerstvení-: Chladné a horké kontejnery se používají k servírování osvěžení cestujících během letu, jeho cílem je udržovat jídlo teplé nebo studené. Zahrnují chladicí jednotky, občerstvovací vozíky a úložné prostory.
  • Air kyslíkové vybavení letadla: Toto je zařízení, které se používá pouze v případě nouze. Ztráta kyslíku by například vedla k potřebě letušek zajišťujících, aby cestující dostali své kyslíkové masky. Mezi tyto druhy zařízení patří ochranná dýchací zařízení, přenosná kyslíková zařízení, chemické generátory kyslíku a doplňkové kyslíkové systémy.
  • Únikové nebo vyhazovací systémy letadla -: Vystřelovací systém je navržen jako systém, který se používá pouze v naléhavých případech. Přestože komerční lety nevlastní nouzová sedadla, protože to je vyhrazeno pouze pro soukromé letouny a vojenské letouny, ale komerční letecké společnosti vlastní nouzový východ v případě, že letadlo přistane na vodě. Patří mezi ně nouzová východová okna a dveře, úniková lana oken, evakuační skluzavky.
  • Záchranné vesty nebo konzervační prostředky: Jedná se o flotační zařízení, které zajišťuje, že si uživatel udržuje nad vodou. Patří mezi ně prostředky na ochranu života, flotační sedáky.
  • Hasicí systémy letadla -: Je to tak, aby bylo možné odložit malé požáry, ke kterým by mohlo dojít na palubě letadla. Je to velmi důležité vybavení, se kterým se nesmí pohrávat.
  • Soupravy manžety na měření krevního tlaku -: To je velmi důležité při kontrole krevního tlaku cestujících v nouzi, aby bylo možné správně oznámit pilotovi závažné případy buď pro nouzové přistání.
  • Ochranné štíty nebo masky kardiopulmonální resuscitace CPR:: Toto slouží k ochraně obsluhy letu a oběti před vystavením infekčním onemocněním. CPR je záchranná technika, kterou lze použít u cestujících se srdečním infarktem nebo u těch, kteří zastavili dýchání nebo srdeční rytmus.
  • Podkožní injekční zařízení nebo příslušenství -: Používá se buď k extrakci tekutin z těla, jako je krev, nebo vstřikování látek do těla. Příkladem toho je Epi-pero.
  • Jistič: Jedná se o bezpečnostní komponentu v letadle, kterou může obsluha použít, když dojde k přetížení nebo zkratu, aby se zabránilo poškození elektrického obvodu.
  • Software pro kalendář a plánování-: Jedná se o kalendářový program, který má plnou funkci plánování, správy a plánování jakéhokoli úkolu nebo události. Tento software používá obsluha letu, aby se zlepšil při plnění svých povinností nebo připomínal cestujícím, kteří během letu požádali o připomenutí určitých věcí, zejména pokud se jedná o dálkové lety. Software kalendáře pro letušky zahrnuje: Arkitekitia Flight Itinerary, Valtam Tech Flight Crew Log, AD OPT Altitude, SBS International Maestro Suite.
  • Office Suite Software-: Tento software, zejména Microsoft Office, obsahuje řadu programů, jako je zpracování textu, tabulky a další. To pomáhá letušce při zadávání podrobných zpráv, které jsou potřebné na konci každého letu.

Dalšími nástroji jsou : letadlové komunikační systémy, regulátory letadelního prostředí, automatizované externí defibrilátory AED, jednotky pro záznam krevního tlaku, pece pro komerční použití, regulační ventily, počítače, pohotovostní lékařská služba intravenózní intravenózní souprava, pohotovostní lékařská služba lékárničky, pohotovostní lékařská služba turnikety / svorky, soupravy nouzového odsávání, kouřové brýle, záchranné čluny, lékařský akustický stetoskop, megafony, nitroglycerin, osobní digitální asistenty (PDA), vysokofrekvenční vysílače, lanové plováky, detektory kouře atd.

Jak se stát letuškou - kompletní průvodce

Situace na trhu práce pro letušky

  • Spojené státy

Podle údajů Bureau of Labor Statistics (BLS) klesne počet pracovních míst pro letušky o 7% od roku 2012 do roku 2022; v letech 2012 až 2022 bude naplánováno 14 000 otvorů. Jak 2014, celkový počet letušek byl 98, 510. Kalifornie měla v roce 2014 nejvyšší počet letušek v 11 130, zatímco Texas měl nejméně 7 630.

Střední cena za letušky byla v roce 2014 42 290 dolarů ročně. Vstupní úrovní, aby se stal letuškou, je diplom střední školy nebo jeho ekvivalent, ale některé letecké společnosti dávají přednost absolventům vysokých škol. Střední věk letušek je mezi 39 lety. Mužské letušky se v roce 2007 zvýšily a na 100 žen je 26, 4 mužů. Je také třeba poznamenat, že žadatelé o letušky musí mít 18 let.

  • Ve Velké Británii

Z celkové pracovní síly letecké společnosti tvoří palubní průvodčí více než třetinu s asi 13 500. 11 500 těchto členů posádky má sídlo v Heathrow a asi 9 000 provozuje lety na dlouhé vzdálenosti. Bylo také zaznamenáno, že Heathrow platí nejvyšší, zatímco Gatwick platí nejnižší. Pak, stejně jako ve Spojených státech amerických; žadatelé letového doprovodu musí být 18 nebo 21 let.

  • V Austrálii

Zaměstnanost letušek od roku 2007 do roku 2012 vzrostla na 30, 4%. V roce 2012 bylo v roce 2017 zaměstnáno 10 900 účastníků letu s plánovaným zaměstnáním 11 200, což je téměř zanedbatelné procento. Letuška pracuje na plný úvazek v průměru 35 hodin.

Nový jižní Wales má nejvyšší míru zaměstnanosti letušek na 51, 8%. Zaměstnaní letečtí muži na plný úvazek v roce 2012 činili 18, 5%, zatímco muži na letištích činili částečný úvazek 11, 4%. Počet letušek na plný úvazek a částečný úvazek činil 48, 1% a 21, 9%.

  • V Kanadě

Podle údajů ze sčítání lidu z roku 2006 tvořily ženy 67% pracovních míst, což je mírný pokles ze 71% v 90. letech. Přestože v průběhu let došlo k poklesu, očekává se, že počet letušek poroste. Průměrná zaměstnanost v letech 2010 až 2012 byla v průměru 2 250, přičemž muži dosáhli 28, 4% podílu. Střední věk zaměstnání se pohyboval od 25 let do 44 let. Zaměstnanost na plný úvazek činila 83, 4%. Rovněž je povinné, aby žadatelům o letovou posádku bylo 18 let.

Fakta, čísla a požadavky na způsobilost pro letušky

Spojené státy

  • Letušky vyžadují předchozí pracovní zkušenosti, zejména v oblasti služeb zákazníkům.
  • Musí jim být 18 let, mít platný cestovní pas a složit přezkoušení 10 let.
  • Letové obsluhy pracovní večery, pracovní dny, víkendy a svátky. Obvykle jsou na 2 až 3 noci pryč a musí být připraveni strávit hodně času mimo domov.
  • Neexistují žádné standardní preference pro mladé ženy, svobodné, krátké, tlusté nebo těhotné ženy.
  • Zlevněné lety pro nejbližší rodinu a manžele
  • Nepravidelná pracovní doba a směny
  • Musíte splnit požadavky na zrak, kontakty a opravitelné zrakové čočky jsou povoleny, pokud splňují požadavky.
  • Letušky musí být v pořádku, protože musíte zvednout těžké okno o hmotnosti 28 kg.
  • Poměr letušky k cestujícím je 1: 50.

Spojené království

  • Cabin Crews navštěvují strukturované vzdělávací programy přizpůsobené jejich postavení. Například; Účastníci dálkových letů absolvují výcvik na krátké vzdálenosti, pokud se jejich poloha změní na let na krátké vzdálenosti.
  • Palubní průvodčí musí být zdravý, fit a schopný plavat 25 metrů bez pomoci.
  • Požadavek na výšku se měří dosahem.
  • Měl by být buď 18 nebo 21 s platným pasem.
  • Relevantní pracovní zkušenosti, i když částečný úvazek je vyšší než kvalifikace
  • Jeden by musel projít kontrolami od zveřejňování a blokování služby (DBS)
  • Nejvyšší vedoucí palubního průvodčího se nazývá ředitel kabinového servisu (CSD).
  • Poměr letušky k cestujícím je 1: 40.

Austrálie

  • Letušky musí mít platný australský pas platný minimálně 12 měsíců.
  • Kandidáti, kteří znají druhý jazyk a mají povědomí o kultuře druhých.
  • Aby bylo možné podávat alkohol, je vyžadován certifikát odpovědné služby alkoholu (RSA) a platnost certifikátu musí být minimálně 12 měsíců
  • Kandidáti musí mít také osvědčení o první pomoci
  • Poměr letušky k cestujícím je 1: 36.

Kanada

  • Letušky musí mít platný kanadský pas
  • Musí splňovat lékařské normy
  • Získejte bezpečnostní prověrku od Transport Canada
  • Přednost mají ti, kteří mají znalosti francouzštiny a angličtiny a také další jazyky.

S nárůstem poptávky po letecké dopravě roste poptávka po letuškách. Poptávka po palubních průvodčích je proto vysoká, protože nyní cestuje více cestujících a také kvůli vysoké míře obratu, protože většina opouští pole po krátké době z osobních nebo profesních důvodů. To také znamená, že pole není ani nad, ani pod nasycením.

Účinky internetu a technologií na profesi letového doprovodu

Internet přišel zůstat a s tím přichází mnoho pozitiv a negativ pro letušky.

Mezi klady patří:

  • Schopnost internetu učinit letušku slavnou-: Letušky, které zanechávají dobrý dojem na cestujících, mohou najít sebe a své akce na platformách sociálních médií, jako jsou twitter, Facebook nebo dokonce YouTube.
  • Chybějící oznámení o zavazadlech je jednodušší -: Cestující, kteří umístili své zavazadlo, se mohou nyní tweetovat za úchyt letecké společnosti nebo se obrátit na facebookovou stránku letecké společnosti a být si jisti rychlou reakcí
  • Online zákaznický servis -: Pryč jsou dny zaplavování leteckých společností dopisy. Cestující nyní mohou provádět dotazy a stížnosti.

Negativy zahrnují:

  • Udržuje účastníky na nohou-: Nežádoucí akt by se mohl stát virovým na sociálních platformách, udrželi letušky nad jejich opatrností vůči cestujícím.
  • Otvory pro letové doprovody - : Mohlo by to také vést k tomu, aby letušky odvážely své frustrace buď u leteckých společností / pracovních podmínek nebo u cestujících, na rozdíl od toho, kdy musí mlčet.

Nápady na kariéru související s profesí letušky

Existuje řada kariérních nápadů, které existují ve výklenku profese letušky. Obsahují:

  • Airline Passenger Officer-: Poskytují služby související se zákazníkem, jako jsou postupy odbavení a nástupu do letadla a poskytují informace o směrech a ztrátě zavazadel a obecně pomáhají cestujícím.
  • Prodejce vstupenek:: Prodávají vstupenky, rezervují turistické atrakce a pomáhají s rezervací cesty.
  • Dozorce kabiny -: Dozorčí kabiny zajišťuje, že palubní průvodčí je před každým letem dobře informován. Informují palubní průvodčí o letových řádech a cestujících se zvláštními potřebami, pokud existují.
  • Průvodce - : Průvodci poskytují speciální informace o historii, památkách a uměleckých dílech. Doprovázejí návštěvníky místních prohlídek.
  • Obsluha posádky: Poskytují bezpečnostní a palubní služby cestujícím a palubním průvodčím na palubě.
  • Travel Consultants-: Tito konzultanti poskytují lidem informace, rady a rezervace týkající se cestování.
  • Customer Service Manager-: Manažer zákaznických služeb poskytuje vynikající zákaznický servis a zajišťuje uspokojení potřeb zákazníka.
  • Zástupci oddělení služeb zákazníkům:: Jejich práce se trochu liší od práce manažerů. Jejich povinností je poskytovat informace o službě nebo produktu, reagovat na stížnosti a v zásadě komunikovat se zákazníky jménem organizace. Obvykle jsou pod dohledem manažerů zákaznických služeb.

Profesní organizace a asociace v oboru letuška

Existuje řada profesionálních orgánů, ke kterým se může připojit obsluha letu, což je typické pro zemi, ve které sídlí. Nejdůležitější však je, abyste se ujistili, že se k ní připojíte. Zde je několik, které se týkají každé země;

  • Spojené státy

Ve Spojených státech amerických existuje řada profesních orgánů pro letové posádky a zahrnují následující;

  • Asociace profesionálních letušek (APFA) -: APFA představuje velké procento letušek a uspokojuje jejich zájmy tím, že je chrání před týráním ze strany leteckých společností.
  • Asociace leteckých účastníků-CWA (AFA-CWA) -: AFA-CWA pomáhá vyjednávat o lepších platech, výhodách a pracovních pravidlech u letecké společnosti svých členů a také pomáhá zlepšovat jejich bezpečnost při práci.

Spojené království

Stejně jako v jiných zemích a ve Spojených státech amerických existují i ​​ve Velké Británii profesní organizace. Obsahují;

  • Asociace letušek (LHR): Toto je místní britský odborový svaz Asociace letušek a je zodpovědný za pracovní podmínky a blaho svých členů.

Austrálie

Těla v Austrálii zahrnují;

  • Asociace leteckých účastníků Austrálie (FAAA): FAAA je unie, která bojuje za příznivý pracovní stav a léčbu svých členů letových průvodců.
  • Asociace domácích regionálních diváků letových účastníků: Jedná se o unii, která zastupuje členy palubních průvodců propagací a ochranou zájmů svých členů.

Kanada

  • Sdružení WestJet Professional Flight Attendants Association (WPFAA): sdružení je o řádném zajištění ekonomického blahobytu a bezpečnosti svých členů.

Výhody stát se letuškou

Každá profese / kariéra má důvody, proč se lidé stávají její součástí. To je také jeden z důvodů, proč se někteří lidé ponoří do povolání letušky. Stát se letuškou jsou velké výhody a zahrnují:

  • Výhody letu -: Nezáleží na tom, zda vaše letecká společnost nechodí na místo, kam chcete cestovat; získáte letové výhody napříč všemi leteckými společnostmi jako letuška zdarma nebo za největší slevy. Sedadlo můžete získat také v první třídě, pokud je k dispozici v letadle, se kterým plánujete cestovat v době, kdy je ve službě, nebo o skutečných svátcích.
  • Setkání s různými lidmi-: Být letuškou vám nabízí možnost setkat se s různými lidmi, od obchodníků po celebrity, a získat vliv na jejich životy a na ně ve vašich.
  • Uniform-: Letušky se nemusí starat o to, co budou nosit, protože letecká společnost poskytne svým účastníkům uniformu, která je pro ni charakteristická.
  • Pracujte méně než za měsíc -: V závislosti na vaší úrovni služebního věku byste mohli začít pracovat pouze 10 nebo 20 dní v měsíci.
  • Obrovské slevy-: Jednou z velmi výhod, které si zde můžete užít, je skutečnost, že dostanete slevu na hotely a auta. Tím se automaticky finančně zvýšíte.
  • Vaše nejbližší rodina a přátelé získají cestovní výhody
  • Získáte zdravotní dávky, penzijní plány a pojistné programy.
  • Dostanete se k družstevní záložně
  • Příležitost učit se různé jazyky a kultury různých lidí při mezipřistání.

Odrazující faktory, které lidem brání stát se účastníky letu

Každá profese má několik faktorů, které ji mohou odrazovat. To také ovlivňuje profesi letového doprovodu. Mezi tyto odrazující faktory patří:

  • Dlouhá a vyčerpávající pracovní doba-: Letušky obvykle musí během úkolů pracovat 12 až 14 hodin. To může jako faktor odrazovat nové zaměstnance nebo přijímat naděje.
  • Požadavky na výšku -: I když některé letecké společnosti nedávají specifickou výšku jako kritéria pro zaměstnání, všechny letecké společnosti obvykle vyžadují, aby se letuška mohla dostat do nadzemního prostoru. To by mohlo odradit lidi, kteří nemají výšku a nemohou dosáhnout prostoru.
  • Fyzická výdrž: Letuška musí být schopna udělat hodně chůze, a tak by musela mít výdrž pro práci, zejména protože pracovní doba je obvykle 12 až 14 hodin plus skutečnost, že si nemohou dovolit spát jako cestující během letů.
  • Fyzický požadavek -: Letuška musí být schopna zvedat těžké předměty a ty, které by tento požadavek nesplňovaly, by mohly být odrazovány od toho, aby se stal letuškou.
  • Zmírnil životní styl -: To platí zejména pro ty, kteří milují hlasitý make-up; neobvyklé účesy a viditelné tetování nebo piercing do obličeje. Bohužel, pokud něco z toho máte, nemůžete se stát letuškou.
  • Řízení hněvu -: Pro ty, kteří mají problémy s hněvem, vyžaduje práce letového asistenta, abyste zůstali v klidu a zdvořilí po celou dobu, i když vás cestující zhoršují. Téměř vždy je nepříjemný cestující, zejména ti, kteří by vás mohli obviňovat ze všech svých strastí.
  • Žádná rodinná setkání, zejména během svátků-: Zapomeňte na Vánoce, Velikonoce, Silvestrovské oslavy mimo jiné svátky, protože toto je nejvyšší pracovní doba pro letušky.

Kolik vydělávají letušky?

Letušky vydělávají různě přes mezinárodní hranice a také v závislosti na druhu letů - mezinárodních nebo místních - ve kterých pracují.

  • Ve Spojených státech byla v roce 2014 průměrná mzda za letušky 42 290 USD ročně .
  • V Austrálii je v roce 2015 průměrná mzda za letušky 41 434 USD ročně .
  • V Kanadě je v roce 2015 průměrná mzda za účastníky letu 21 359 USD za rok .
  • Ve Velké Británii je v roce 2015 průměrná mzda za účastníky letů 14 592 GBP ročně

Jak dlouho trvá, než se stanete letuškou?

Délka doby, po kterou se člověk stane letovým průvodcem, se v jednotlivých zemích liší.

  • Ve Spojených státech se člověk může stát letovým průvodcem po maximálně 8 týdnech a minimálně 3 týdnech poté, co byl vyškolen v leteckém výcvikovém středisku letecké společnosti, což je požadavek Federální letecké správy (FAA) na certifikaci. Poté tréninky pokračují se zkušenými letovými posádkami v práci a mohou trvat rok nebo dva.
  • Ve Velké Británii trvá výcvik, aby se stal letuškou, od 4 do 6 týdnů, přičemž výcvik zahrnuje písemné a praktické testy. Poté jsou první 3 až 6 měsíců věnovány probaci s trenéry a vedoucími posádkami, kteří sledují účastníka. Na konci zkušební doby se mohou noví rekruti stát letovými posádkami.
  • V Austrálii není mnoho, pokud jde o výcvik nadějných letušek, protože požadavky se liší mezi letadly a mohou se pohybovat od jednoho dne do dvou nebo více. Žadatel je pouze povinen vlastnit cestovní pas a zlepšit své šance učením se jazyka.
  • V Kanadě je průměrná doba výcviku asi 7 až 9 týdnů, školení se u různých leteckých společností liší. Poté jsou umístěny do jednoleté rezervy, kde jsou vyzváni, aby vyplnili chybějící letové posádky. Po roce rezervace mohou noví letečtí účastníci nabídnout pravidelné úkoly.

Jaké jsou vzdělávací požadavky na to, abyste se stali letuškou?

Ve většině oborů se vzdělávací požadavky obvykle používají jako determinant při náboru, zejména pokud práce vyžaduje čtení, psaní atd.

  • Spojené státy

Požadavek na úroveň vzdělání podle Bureau of Labor Statistics (BLS) je maturitní diplom nebo jeho ekvivalent s mnoha leteckými společnostmi, které upřednostňují absolventy vysokých škol. Předtím, než bude člověk považován za juniorského letuška, je zde také požadavek na výcvik na pracovišti.

  • Spojené království

Požadavek na vstupní úroveň vzdělání ve Velké Británii je dobré sekundární vzdělání s kreditem a výše v angličtině a matematice. Je však velmi pravděpodobné, že bude vzat v úvahu titul HND / titul nebo nadace s předměty správy pohostinství, řízení volného času a cestovního ruchu, jazyky a cestování. Postgraduální kvalifikace není nutná.

Kvalifikace jsou podporovány pro certifikáty úrovně 2 pro posádky Air Cabin, úrovně 3 pro posádky vyšších kabin a diplom v leteckém provozu.

  • Austrálie

Požadavek na základní úroveň vzdělání v Austrálii je u většiny leteckých společností rokem HSC / ACT 12 s dobrými výsledky v angličtině a matematice, i když lze pracovat jako letuška bez formálních požadavků. Velkou výhodou jsou také relevantní zkušenosti nebo kvalifikace v oboru pohostinství nebo služeb zákazníkům. Vstup může být také prostřednictvím stáže v letectví (letové operace) většinou od roku 10.

  • Kanada

Požadavek na základní úroveň vzdělání v Kanadě, aby se stal letuškou, je maturitou. Kanadská letecká nařízení (CAR) vyžadují, aby letecké společnosti školily úspěšné uchazeče v programu školení, který byl schválen společností Transport Canada. Školení je obvykle písemné a praktické.

Je zapotřebí profesionální certifikace, aby se stala letuškou?

  • Ve Spojených státech

Ano, certifikace je skutečně nezbytná, aby se stala profesionální letuškou. Po výcviku, který zahrnuje učení nouzových postupů a obdržení konkrétních pokynů k letovým předpisům, studenti absolvují cvičné lety a po úspěšném absolvování výcviku obdrží od FAA osvědčení o prokázané způsobilosti. Aby se tato certifikace udržela, musí se pravidelně opakovat školení.

Certifikáty FAA se liší pro konkrétní letadla, jako jsou komerční, soukromé, vojenské atd .; Proto jsou vyžadována nová školení, aby byla certifikována pro různá specifická letadla. Mezinárodní letušky se také musí učit cizí jazyky. Také někteří letušky navštěvují speciální akademie pro letušky.

  • Ve Velké Británii

Ano, některé letecké společnosti ve Velké Británii mohou zajistit, aby se letušky účastnily kurzů odborné kvalifikace, jako je NVQ v leteckém provozu ve vzduchu nebo diplom v palubní posádce. Letecké společnosti s různými letadly také zajistí různé školení, aby vyhovovaly typu letounu.

Kromě toho jsou palubní průvodčí vybízeni, aby se neustále rozvíjeli účastí na interních odborných kurzech, jako je správa zdrojů posádky.

  • Austrálie

Ano, žadatelé musí mít osvědčení o první pomoci a osvědčení o odpovědné službě alkoholu (RSA), aby mohli podávat alkohol s minimální dobou platnosti 12 měsíců. Také žadatelé by mohli mít osvědčení II a III v letectví (letové operace). Kromě toho je vyžadována znalost cizího jazyka.

  • Kanada

V případě Kanady je to jiné, protože certifikace opravdu není nutná. Žadatelé nepotřebují zvláštní certifikace kromě výcviku vyžadovaného kanadskými předpisy o letectví, který byl schválen společností Transport Canada. Školení zahrnuje mimo jiné vládní pravidla a předpisy, nouzové postupy a leteckou první pomoc. Zde je znalost cizích jazyků obvykle další výhodou.

Kolik stojí získání certifikačního školení?

Certifikační školení ve výše uvedených zemích jsou leteckými společnostmi obvykle zdarma. Jediné náklady jsou ty, které jsou získány ze získání základní kvalifikace před podáním žádosti o letušku. Níže uvádíme několik dobrých informací;

  • Ve Spojených státech

Různé certifikace, které osobně přijímají uchazeči, zejména intenzivní kurzy ve školách, jako je Mezinárodní letecká a pohostinská akademie, cestovní akademie atd. Obvykle stojí mezi $ 1 000 - 2 000 $, zatímco některé základní online programy mohou stát 20 USD. Je však dobré si uvědomit, že navštěvování těchto škol před podáním žádosti není zárukou získání zaměstnání jako letušky.

  • Ve Velké Británii

Většina certifikátů, které uchazeč osobně přijme, se liší. Přestože za školení a interní certifikace nejsou účtovány žádné letecké společnosti, ostatní letecké školy ano. Většina online leteckých škol účtuje od 50 GBP za diplomové programy. Zatímco poplatky za kurz offline jsou od 50 GBP (základní jednodenní kurz srážky) do 650 GBP (9týdenní intenzivní kurz)

  • Austrálie

Certifikační kurzy se liší mezi akademiemi, ale průměrně stojí 4 000 až 7 000 USD u domácích a zahraničních studentů.

  • Kanada

Certifikační kurzy jsou často od 1 000 $ kanadských dolarů, v závislosti na certifikačním kurzu zahájeném studentem a jeho délce.

Můžete se stát letovým účastníkem online kurzu?

Ano, můžete se stát letovým asistentem absolvováním online kurzu. Nejprve budete muset hledat akreditovanou leteckou školu online s důležitými členy leteckých společností a podat přihlášku. Poté vyberte kurzy, které chcete studovat.

Členské letecké společnosti pro akreditované online školy obvykle sledují pokrok studentů zejména proto, že letecké školy obvykle dají k dispozici jméno a statistiky studenta, které je zviditelní pro najímání a umístí je na horní stranu fondu najímání. Podmínkou online školy po zaplacení je dobré připojení k internetu.

Kariérní příležitosti otevřené letušce

Kariérní příležitosti otevřené pro letuška jsou četné - zejména proto, že se jedná o zákaznický servis. Letuška může pracovat v následujících průmyslových odvětvích nebo sektorech:

  • Psychiatričtí asistenti: Mohou používat své zákaznické a osobní servisní dovednosti, aby pomohli emocionálně narušeným pacientům tím, že je povedou ve vzdělávacích a rekreačních činnostech pod vedením ošetřujícího a zdravotnického personálu.
  • Transport Security Officer-: Mohou použít své dovednosti při provádění detekční kontroly cestujících nebo nákladu provozováním základního bezpečnostního vybavení, jako jsou rentgenové přístroje a ruční hůlky, aby zajistily shodu s Transport Security Administration (TSA).
  • Pracovníci rekreační ochranné služby: Mohou pomoci sledovat rekreační oblasti a poskytnout účastníkům pomoc a ochranu.
  • Ostatní dopravci - Mohou vám pomoci poskytovat služby, jako jsou zdvořilí pozdravy, servírování občerstvení nebo odpovídání na otázky cestujících na palubě lodí, ve vlacích a v terminálech nebo autobusech.
  • Pracovníci pro pracovní terapii -: Mohou vykonávat úkoly, jako je příprava léčeben nebo samotný pacient pod dohledem ergoterapeuta nebo asistenta,

Dovednosti a osobní rysy se staly úspěšným letuškou

Dovednosti a osobní rysy, které musí letuška mít, se neomezují jen na úsměv a na to, aby byli zběhlí v manipulaci s vozíkem na občerstvení. Je to víc než to; letuška musí mít:

  • Orientace na zákaznické služby: Jedná se o akci prováděnou letovým průvodcem při zvažování potřeb cestujících a zajištění toho, aby byly uspokojeny.
  • Vnímavost-: To znamená, že palubní průvodčí musí být schopen rozeznat důvody jednání cestujícího, a proto vhodně reagovat na situaci.
  • Active Listening-: This is a communication technique that is part of the skill of a flight attendant because they have to re-state what they have heard from the passenger, to confirm if what they heard was what passenger said, thereby helping minimize any action that could lead to a distressed or frustrated passenger.
  • Speech clarity-: A flight attendant must speak audibly and with clarity, so as to be able to convey information effectively either in giving announcements or in one-on-one communication with the passenger.
  • Judgment and Decision Making-: There are cases that are considered as emergency and there are cases that could be handled right there in the aircraft. A flight attendant has to decide what is regarded as an emergency and what isn't; and therefore take a decision immediately depending on the attendant's judgment.
  • Reading comprehension-: A flight attendant must be able to read documents and sentences, since sometimes information is conveyed via texts.
  • Critical thinking-: The flight attendant has to use reasoning in determining alternative solutions to a problem, or be aware of different approaches that could be used in solving a problem that might arise.
  • Active Learning-: The flight attendant has to understand the implications of new information either for current use or for future problem solving.
  • Conflict resolution skills-: A flight attendant must be able to resolve whatever conflict might arise during; a flight.

Tips for Advancing a Flight Attendant's Career

There are several tips and advice that would sure do well to help keep a flight attendant at the top of their game. Here are some advice as regarding advancing a flight attendant's career:

  • A high immune system especially as most times flight attendants have to breathe in recycled air.
  • A good moisturizer for the skin to keep it glowing, because remaining cooped up in the aircraft and exposed to the artificial thin air damages the skin.
  • Stay hydrated by drinking lots of water
  • Stay rested by sleeping whenever tired.
  • Eat right: Try to take in as much fresh food as you can.

I n conclusion, being a flight attendant is not easy as people make out but it could be fun especially if it is the right job for you. A flight attendant is basically the visible ambassador of an airline and has to remain courteous and have a customer service orientation. A flight attendant should be able to attend to anyone – from young children to adult, and must possess a good sense of judgment and be calm at all times especially during crises.

It is worthy to note that most airlines encourage modesty with no visible tattoos, extra piercings, unusual hairstyles or make-ups. Also, a flight attendant must be hygienic and not have bad breath. Correspondingly, as a flight attendant, you must learn to communicate, pass instructions and make announcements with clarity and also be able to listen and fully understand the needs of the passenger.

Finally, a flight attendant must know how to use the equipment on-board and be certified in CPR and other first aid treatments. In all, there might be pros and cons to becoming a flight attendant, but the appreciation of a satisfied passenger is worth all the efforts.


Populární Příspěvky